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吊车制动器制动跑偏和制动阻力的原因及诊断方式是怎样的?一起跟随小编来认识了解下吧。

制动跑偏主要表现为同轴左右轮或履带底盘左右履带制动效果不同，使车辆制动偏向一侧。一般主要原因是左右蹄片与制动毂、制动块与制动轮的间隙调整不一致，或个别蹄片制动毂出现油污、硬化、铆钉外露、磨损损失圈等原因，导致两个制动器制动不一致。从试运行过程中车轮的跑偏主旨和轮胎拖痕，不难找出制动失效轮胎(道)。通过进一步检查，找出具体原因，能够。排除故障。

刹车停止后，刹车蹄(刹车块或刹车带)咬入刹车毂(车轮)，使其难以重新启动，称为刹车拖滞。发生这种情况时，车辆或工作装置不容易加速，制动毂(轮)会严重发热。对于带气压制动的轮式底盘，如果所有车轮都咬合，故障大多来自制动阀故障，如气阀弹簧断裂。阀门堵塞等。松开刹车后，高压空气无法排出，导致刹车无法松开。

液压制动时，制动踏板的自由行程通常过小或回油孔堵塞，导致制动踏板松开时制动液无法释放(回流)。检查时，能够。打开总泵的储液罐盖，踩下制动踏板后慢慢提起，观察回油情况。如果不回油，说明自由行程过小或回油受阻。对于电磁制动的制动器，应排除不能快速切断的继电器故障。

关于吊车制动跑偏及制动阻力的相关介绍就先为大家讲解到这里了，但愿能够帮到各位。